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2021-03-05 09:03:34539


 

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21時14分,周某春駕駛車輛出發前往目的地,車某某坐副駕駛位。周某春再次問車某某到達目的地后需不需要卸車搬運服務,遭到了車某某的拒絕。在行駛過程中,周某春為節省時間並提前通過貨拉拉App搶接下一單業務,更改了行車路線。21時14分,周某春駕駛車輛出發前往目的地,車某某坐副駕駛位。周某春再次問車某某到達目的地后需不需要卸車搬運服務,遭到了車某某的拒絕。在行駛過程中,周某春為節省時間並提前通過貨拉拉App搶接下一單業務,更改了行車路線。

 

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專案組從同型號麵包車副駕駛進行模擬墜車實驗得出:若實驗對象起身將上半身探出車窗外,可以導致從車窗墜車的結果。21時14分,周某春駕駛車輛出發前往目的地,車某某坐副駕駛位。周某春再次問車某某到達目的地后需不需要卸車搬運服務,遭到了車某某的拒絕。在行駛過程中,周某春為節省時間並提前通過貨拉拉App搶接下一單業務,更改了行車路線。

 

 

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21時30分,周某春撥打120急救電話,后在救護車司機提醒下撥打110報警。21時29分許,受害人車某某兩次提出車輛偏航,周某春起先未搭理,後用惡劣口氣表露對車某某不滿;後車某某又兩次提出車輛偏航並要求停車,周某春未予理睬。發現車某某起身離開座椅並將身體探出車窗外后,周某春未採取語言和行動制止,也沒有緊急停車,僅輕點剎車減速並打開車輛雙閃燈。車某某從車窗墜車后,周某春停車查看,發現車某某躺在地上,頭部出血。

 

21時14分,周某春駕駛車輛出發前往目的地,車某某坐副駕駛位。周某春再次問車某某到達目的地后需不需要卸車搬運服務,遭到了車某某的拒絕。在行駛過程中,周某春為節省時間並提前通過貨拉拉App搶接下一單業務,更改了行車路線。針對偏航問題,根據犯罪嫌疑人供述,專案組多次實驗發現,貨拉拉App導航路線總里程11公里,紅綠燈15個,駕車需用時約21分鐘;偏航路線總里程11.5公里,紅綠燈11個,可節省4分鐘左右。

 

 

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專案組從同型號麵包車副駕駛進行模擬墜車實驗得出:若實驗對象起身將上半身探出車窗外,可以導致從車窗墜車的結果。2月23日,公安機關以涉嫌過失致人死亡罪對周某春刑事拘留;3月3日,檢察機關批准逮捕。

 

針對偏航問題,根據犯罪嫌疑人供述,專案組多次實驗發現,貨拉拉App導航路線總里程11公里,紅綠燈15個,駕車需用時約21分鐘;偏航路線總里程11.5公里,紅綠燈11個,可節省4分鐘左右。21時14分,周某春駕駛車輛出發前往目的地,車某某坐副駕駛位。周某春再次問車某某到達目的地后需不需要卸車搬運服務,遭到了車某某的拒絕。在行駛過程中,周某春為節省時間並提前通過貨拉拉App搶接下一單業務,更改了行車路線。

 


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