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結論：我認為，司機不犯有過失致人死亡罪。但是司機的各種行為比如偏航，沒有給乘車人解釋清楚等，是否定罪還要看法院的解釋。結論：我認為，司機不犯有過失致人死亡罪。但是司機的各種行為比如偏航，沒有給乘車人解釋清楚等，是否定罪還要看法院的解釋。
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其次，從法律上講，司機的這種偏飞行為，確實可能會造成誤會，司機應該預見到它會造成誤會。但是，乘客跳車的這種極端行為，不屬於一般人能預見到的一般人的行為。所以司機無法預見乘客的跳車身亡。注：本人是非法律專業的理科生，平時看羅翔比較多，以上如有錯誤敬請指正，可以輕噴，我一定虛心接納。歡迎共同討論。
注：本人是非法律專業的理科生，平時看羅翔比較多，以上如有錯誤敬請指正，可以輕噴，我一定虛心接納。歡迎共同討論。在沒有預見被害人死亡的事件中，是否定罪，要看，行為導致人死亡，是否有相當的因果關係。像羅翔講的那樣，相當的因果關係根據社會生活經驗來判斷。在本例中，司機的偏飞行為，以及不回話，態度惡劣（只有這些是司機的主觀行為），從一般的生活經驗上來講，造成乘客跳車死亡的情況的概率比較小。因此，我認為這不是相當的因果關係，司機不負有乘客死亡的過失責任。
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結論：我認為，司機不犯有過失致人死亡罪。但是司機的各種行為比如偏航，沒有給乘車人解釋清楚等，是否定罪還要看法院的解釋。
結論：我認為，司機不犯有過失致人死亡罪。但是司機的各種行為比如偏航，沒有給乘車人解釋清楚等，是否定罪還要看法院的解釋。同時這也提醒貨拉拉的官方要完善相關的制度，保障乘客的人身安全和其他權利。
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結論：我認為，司機不犯有過失致人死亡罪。但是司機的各種行為比如偏航，沒有給乘車人解釋清楚等，是否定罪還要看法院的解釋。
結論：我認為，司機不犯有過失致人死亡罪。但是司機的各種行為比如偏航，沒有給乘車人解釋清楚等，是否定罪還要看法院的解釋。其次，從法律上講，司機的這種偏飞行為，確實可能會造成誤會，司機應該預見到它會造成誤會。但是，乘客跳車的這種極端行為，不屬於一般人能預見到的一般人的行為。所以司機無法預見乘客的跳車身亡。
